汕头激光冷水机可量尺定做「在线咨询」

    对于电镀，电泳涂装，电镀生产线，阳极氧化等都是针对于电镀槽里面的电镀液来冷却。如何来选择冷水机呢。冷却方式有两种，直接冷却与间接冷却。

   水冷式冷水机直接冷冻在电镀（氧化）行业的制冷原理:冷却塔底盆的水通过水泵输送到工业冷水机的冷凝器对冷凝器进行降温，再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温后流回冷却塔底盆，就这样周而复始的运行。以上这些就是每个用户，应该在日常操作中经常用到的方法，有了这些方法才有助于我们更好、更安全、更方便的使用工业冷水机。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入冷炮内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对冷炮里的***（槽液）进行了降温，降温后的***通过水泵输送到电镀（氧化）槽，就这样一个循环过程。

     水冷式冷水机间接冷冻在电镀（氧化）行业的制冷原理:冷却塔底盆里的水通过水泵输送到冷水机的冷凝器，对冷凝器进行降温。二、首先要考虑模具冷却冷水机温差模具冷却流体（冰水）的温度一般受制于加工材料和制品形状而发生较大变化，如聚乙烯薄壁烧杯，模具要求冰水温度在0℃以下。再流回冷却塔内喷淋而下时通过冷却塔顶上的风扇对水进行了降温，再流回冷却塔底盆，就这样周而复始的运行。冷凝器散热同时里面的冷媒液化，再流入水箱内的蒸发器进行蒸发，而蒸发时要吸收热量，从而就对水箱里的水进行了降温，降温后的水通过水泵输送到热交换器(中间隔开，一边水，一边***，)，再通过热传递的过程就对***进行了降温，就这样一个循环过程。此款产品其优势在于安装方便，使用寿命相对比直接冷冻的长，酸碱不易腐蚀冷水机。这种冷水机一般换热器为板换的密闭的.

冷压缩机在工业冷水机制冷系统中，把制冷剂从低压提升为高压，并使制冷剂不断循环流动，从而使系统不断将内部热量排放到高于系统温度的环境中。

 制冷压缩机是冷水机制冷系统的心脏，制冷系统通过压缩机输入电能，从而将热量从低温环境排放到高温环境，制冷压缩机的能效比决定整个制冷系统的能效比。对于单级活塞式制冷压缩机来说，压缩比不宜过大，当压缩比过大时，就会带来一系列问题，具体如下：

   1、当冷凝温度升高或蒸发温度降低时压缩机的压缩比增大，压缩比越大，余隙容积内气体膨胀至吸气压力时所占有的体积就越大，从而使深圳冷水机制冷压缩机的输气系数也大大降低。今天给大家分析的主要是膨胀阀的常见故障：1、热力膨胀阀关不小：这主要是传动杆在检修时，延伸太长，使阀针关不小。当压缩比增大到一定数值之后(压缩比≥20)时，此时压缩机不再吸气，冷水机虽然在运行，但是不再制冷。

   2、压缩机的单位制冷量和单位容积制冷量都大为降低。  

   3、压缩机的功耗增加，整个冷水机的制冷系数下降。

   4、若压缩比过大，排气压力及排气温度过高，这时的润滑油变稀，润滑条件恶化，要改善润滑条件则必须采用高着火点的润滑油，因为润滑油的黏度随温度的升高而降低。

   5、被高温过热蒸气带出的润滑油增多，即增加了油分离器的负荷，且降低了冷凝器的传热性能。

   6、蒸发压力过低还会使空气渗入工业冷水机制冷系统，造成系统的故障，另外蒸发压力过低还会造成压缩机的吸气压力过低，当吸气压力为10~16KPa时，制冷压缩机就难以正常工作。

冷水机的部分负荷性能一般是以名义工况输入功率百分数和名义工况制冷量的百分数来表示。蒸发器修理后应进行密封性试验，氮和R22蒸发器的试验压力为1。一般来说，冷水机组的部分负荷性能大致可以有在整个负荷段冷水机组的全负荷性能好于、差于部分负荷性能和部分负荷段好于、部分负荷段差于部分负荷性能这三种情况。由于冷水机组的实际运行情况（串、并联台数；负荷调节方法；地理位置和建筑特点；室内外参数条件和机组运行方案）是有较大差异的，难以准确作出冷水机组的负荷特性曲线，需要寻求一个能描述不同类型冷水机组共同的部分负荷性能评价指标。

 冷水机机组系统中，压缩机、泵等设备的开、停大多是人工操作的。操作者必须开动适当台数的压缩机来保持负荷平衡。  

 只有保持吸入压力稳定，才能保持冷库的库温恒定。也就是负荷增加时，相应地要另外开动一台压缩机；吸入压力降低时，也要适时停摔一台或数台压缩机。只有一台压缩机的系统，靠压缩机间歇运转(开开停停)来平衡负荷。

压缩机的工作过程：吸气-压缩-排气-膨胀。

制冷压缩机排气温度过高对压缩机会产生以下影响：

1、使压缩机的容积效率降低和功耗增加。

2、因过热使润滑油的粘度降低，导致轴承、汽缸和活塞环产生不应有的磨损，甚至引进烧坏轴瓦、轴颈和拉伤汽缸壁的严重事故。

3、促使制冷剂和润滑油在与金属等物质接触下分解，生成积碳和酸类等。

4、排汽过热会导致活塞的过分膨胀而卡死的汽缸内，以及封闭式压缩机的内置电机烧毁。

5、排汽温度过高也会影响压缩机的寿命，因为化学反应的速度随温度的升高而加剧。

因此有必要对压缩机的排气温度加以限制。对于：R717和R22排汽温度应低于150度。对于：R12排汽温度应低于130度。

压缩机的排气温度取决于压力比，吸排汽阻力损失，吸气终了温度和变压缩过程指数。

方法：要降低制冷压缩机的排汽温度，必须从吸汽终了时的温度、压力比，相对压力损失，以及多变压缩指数等几个方面来考虑：

(1)对单级压缩机，要限制其压力比，超过规定值时，应采取双级压缩中间冷却的办法降低每一级的压力比，同时在运行中要制止冷凝压力过高，蒸发压力过低等故障。

(2)设计者要尽量降低压缩机吸、排汽阻力损失，以缩小实际压力比。

(3)加强对压缩机的冷却，减少吸入制冷剂的过热(以降低吸汽终了制冷剂的温度和多变压缩指数)。

(4)采用混合制冷剂也可使排汽温度显著降低。